كيف اعرف ان الكاوتش عايز يتغير؟

كيف اعرف ان الكاوتش عايز يتغير؟

كيف اعرف ان الكاوتش عايز يتغير؟، يعتبر الكاوتش هو واحد من اهم الأجزاء المتواجدة في المراكب التجارية والخصة وهي الجزء الملامس لسطح الأرض الذي من خلالها يتم سيران المركبة بشكل صحيح ومنتظم، ويهتم في مراعاتها كافة أصحاب المراكب، ولكن للكاوتش مجموعة كبيرة من العلامات التجارية المختلفة والاحجام والانواع ليتم الاختيار من بينها الكاوتش المناسب للمركبة الخاصة، ولكن هنالك الكثير يهتم في معرفة الطريقة الذي من خلالها يتم التعرف على الكاوتش بحاجة للتغيير.

معلومات عن الكاوتش

الكاوتش هي من اهم الأجزاء الذي تتواجد في كافة المراكب ولها قيمة كبيرة فيها، لان من خلالها يتم سير المركبة بشكل منتظم، للكاوتش أنواع واحجام متعددة لكافة أنواع السيارات، ويتكون الكاوتش من العناصر المطاطية القابلة لكافة المعاملات الجوية وبه مجموعة من الأجزاء الذي تحيط بحافة الكاوتش الطوق المعدني والصلب الذي يساعد بعدم تسريب الهواء الخارج ومجموعة من الاقمشة المكونة للمطاط الخارجي، وتم اختراع اول كاوتش من قبل البيطري الايرلندي جورج بويد دانلوب في عام 1888 ميلادي وتم انشاء مصنعاً خاصاً به لصناعة الكاوتش في سنة 1889 ميلادي.

أفضل أنواع كاوتش السيارات

يهتم أصحاب المراكب الخاصة في معرفة افضل أنواع الكاوتش الخاص بمراكبهم ليتم استخدامه، لذلك كونها الكاوتشات تمتلك مجموعة كبيرة من الانواع المختلفة والمتنوعة من حيث جودتها وقوة تحملها وتأثرها في كافة المعامل الجوية، وتكون من افضل أنواع الكاوتشات كالتالي:

  • نوع الشامل هو من افضل أنواع الكاوتش المستخدم للسيارات من حيث القيمة الإجمالية الذي يمتلكها.
  • ميشلان يعد من أنواع الكاوتشات المفضلة كونه يحتوي على جودة شاملة بكافة المميزات.
  • كواتش بيرلي يكون من افضل الكاوتش الخاص بسيارات الركاب.
  • يير هو من أنواع الكاوتشات المرغوبة المستخدمة في كافة المواسم ولا يتأثم مع المعامل الجوية .
  • كاوتش فريديستين المستخدم للمراكب رخيصة الثمن كونه لديه قدرة تحمل عالية.

كيفية معرفة الكاوتش عايز يتغير؟

يتواجد الكثير من العلامات الدالة على الكاوتش الذي يجب تغييره، وهذه العلامات يتم ملاحظتها من قبل صاحب المركبة اثناء القيادة او اثناء ملاحظته عليها من خلال النظر اليها، ويرغب البعض في معرفة كيفية معرفة الكاوتش عايز تغيير ويكون من ذلك من خلال هذه العلامات على النحو الاتي:

  • وقت قياس العمق ويكون اقل من 1.6 ملم.
  • عند تواجد التآكل الغير متساوي الناتج عن الضرر الميكانيكي.
  • ظهور الفقاعات الخارجية الناتجة عن الاضرار الداخلية .
  • تسريب الهواء من داخل الكاوتش بطريقة سرية وغير معروفة الذي يتم ملاحظتها فجأة .
  • حصول الجافات في الكاوتش الذي يعمل على تسريب الهواء.
  • ودائماً يتم تغيير الكاوتش كل ستة سنوات او على حسب الاستخدام .

الكاوتش دائماً يكون من اكثر اهتمامات أصحاب المراكب ويعملون دائماً للمحافظة عليه ومراعاة كافة ظروفه وتغييره عند الحاجة للمحافظة على سير السيارة وعدم ينتج عنها أي من الاضرار الميكانيكية، ولكن هنالك من يهتم في معرفة كيفية التعرف على الكاوتش العايز للتغيير.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.